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全聯車商平行進口汽車專業委員會第三屆第一次會議圓滿成功

2019年04月04日12:13來源:中華工商網 作者:章勇 張露

  

  全國工商聯汽車經銷商商會平行進口汽車專業委員會第三屆第一次會議日前在浙江橫店召開,會議由專委會秘書許脈琪主持。全聯車商會長呂偉民、全聯車商改裝分會會長秦國、全聯車商平行進口汽車專業委員會名譽會長辛寧分別出席會議并發言,全聯車商平行進口汽車專業委員會會長馬楚桂、全聯車商秘書長朱孔源及專委會副會長、會員等60余人參加。

  呂偉民指出,近幾年來,《商務部等8部委關于印發促進汽車平行進口試點的若干意見》《汽車銷售管理辦法》等政策制度連續出臺,為打破汽車品牌授權單一銷售體制,加快平行進口汽車流通體制創新發展提供了政策遵循和制度保障。但在2018年,受到多種政策、關稅下調以及中美貿易戰對于美產進口汽車加征關稅等多方面的影響,我國平行進口汽車年度進口量在近五年內首次遭遇滑鐵盧,平行進口汽車進口量下滑至13.97萬輛,同比降幅達18. 6%,跌幅遠超進口汽車市場整體表現,進口總量占比也下滑了1.6個百分點。從目前相關部門反饋的信息看,平行進口汽車國六管理的問題得到了重視,有望在國六正式實施前落實。

  辛寧指出,全聯汽車經銷商商會19個分會都各自發揮著重要的作用,未來很有必要將19個分會打通,讓他們進入良性循環,同時與各4S店建立合作關系,利用各4S店的主渠道做一些工作。2018年全國汽車平行進口汽車出現了28年來的負增長,同時我國汽車產能過剩,廣大經銷商感到了巨大的壓力,這就要求平行進口汽車專業委員會很有必要對政策進行摸底和研究,為平行進口汽車發展提供支持。

  秦國指出,未來改變汽車市場的三股力量是主渠道市場、經銷商系統、平臺的端口。整體看來,2019年發展勢頭一定呈現上升趨勢,按照40%的年平均增長率,到2020年,全行業年銷售規模將突破1000億。在經過前幾年的資本及規模擴張之后,開始高度重視新零售模式,在優化經營的同時延長增值業務鏈條,通過推出個性化定制業務圈定細分市場用戶,從而把產業角色從渠道式的搬運工轉換成價值式的增量市場。秦國還建議,今后改裝分會與專委會可以合作舉行年度會議,在營銷等領域加強合作。

  馬楚桂在分享時認為,相信國家在“國六”標準出臺后,會有進一步的解決辦法,國家的出臺“國六”的出發點不是關閉企業,而是促進企業的發展,目前只是眼前遇到了一些困難。在這個階段中,大家可以資源互享,信息互共,并且專委會正在收集大家的意見,準備形成相關提案,提交中央有關部門。

  與會代表一致認為,此次會議對平行進口汽車發展意義重大。為明確商會定位,強化商會職能,向社會塑造和諧的平行汽車企業新形象,與會代表還達成了四點共識:一是要加強調查研究,列出問題清單,盡快協調解決當前存在的政策瓶頸;二是整合優質資源,完善配套功能,進一步提升專委會服務能力;三是凈化市場環境,優化產業生態,加強企業修煉內功,適時轉型升級;四是要精準研究優惠政策和扶持措施,加大扶持力度,破解企業發展難題。

  會議期間,全聯車商會長呂偉民為湖南三馬汽車銷售服務連鎖管理有限公司總裁馬楚桂授予“全國工商聯汽車經銷商平行進口汽車專業委員會第三屆會長單位”。

  全聯車商執行副會長辛寧和全聯車商平行進口汽車專業委員會會長馬楚桂為北汽鵬龍(天津)進出口有限公司、成都眾匯車服集團有限公司、深圳恒益大通貿易有限公司、武漢名車匯集汽車銷售服務有限公司、車庫網絡科技有限公司、陜西金泰福客車銷售服務有限公司、卡爾森(成都)供應鏈管理有限公司、成都蓉歐宏程汽車銷售服務有限公司等公司授予第三屆副會長單位。

  全聯車商秘書長朱孔源為眾云車服科技(成都)有限公司授予第三屆理事單位。

  全聯車商平行進口汽車專業委員會多位副會長為河南寶成汽車銷售有限公司、深圳市亞芳實業有限公司、深圳前海豪車通企業等20家企業授予第三屆會員單位。

 

 

  (責任編輯孫永劍)

  

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